Willkommen bei K. Christensen & Co., Moens Bootswerft.
Diese Aufnahme ist auf Norwegisch.
Willkommen in Hammeråker. Mein Name ist Tharald Moen und ich arbeite in der dritten Generation in dieser Werft.
Sie stehen jetzt vor der ältesten Bootswerft in Moen. Hier herrscht seit 1875 reger Betrieb, und meine Familie trägt weiterhin dazu bei, diese Tradition fortzuführen.
Es begann mit Christen Knutsen. Er fing damit an, hier in Hammeråker in der Halle Boote zu bauen. Anfangs waren es hauptsächlich Rettungsboote, aber bereits im ersten Jahr baute er auch ein Fischerboot. Einige Jahre später kam ein Lotsenboot hinzu.
Es sollten noch viel mehr werden, und zwar viele verschiedene Bootstypen. Von einigen davon wirst du im weiteren Verlauf des Rundgangs noch mehr erfahren.
Dies ist auch eine Familiengeschichte.
Im Jahr 1913 übernahm Christens Sohn, Knut Christensen, den Betrieb. Zu diesem Zeitpunkt war er bereits seit mehreren Jahren in den Betrieb eingebunden und war vielleicht derjenige, der die Arbeit in der Praxis leitete. Drei Jahre später holte er seinen Cousin als Partner mit ins Boot. Er hieß Tharald Moen – genau wie ich.
Nach und nach übernahmen ihre Söhne das Ruder: Paul Christensen in den 1950er Jahren und Reidar Moen in den 1960er Jahren.
Doch 1968 starb Reidar plötzlich. Sein Bruder Odd übernahm daraufhin seinen Anteil am Bootshaus.
Zu dieser Zeit gab es einen starken Rückgang im Holzbootbau. Die bereits in Auftrag gegebenen Boote wurden fertiggestellt, aber es wurden keine neuen Bauaufträge mehr angenommen. Im Jahr 1969 wurde der Bau der großen Boote eingestellt.
Dennoch war die Arbeit hier noch nicht beendet. Der Betrieb hat sich verändert, und auch nach 1969 wurden viele Boote gebaut. Auf diesen Teil der Geschichte kommen wir noch zurück.
Heute liegt die Verantwortung bei uns, der dritten Generation, und wir sind dabei, sie an die vierte Generation weiterzugeben.
Als die Bootswerft 2025 ihr 150-jähriges Jubiläum feierte, haben wir ein Buch über die Geschichte dieses Ortes herausgegeben. Darin kannst du über die Boote und die Werkzeuge lesen, die zu ihrem Bau verwendet wurden.
Alle Werkzeuge, die in dem Buch abgebildet sind, befinden sich noch immer im Bootshaus.
Das Buch enthält außerdem eine umfassende Übersicht über die hier gebauten Boote. Wir wissen, dass einige fehlen.