De siste årene har kystlaget holdt kurs i prambygging gjennom vinteren. Da kan du treffe noen inne i bua, i arbeid med sin egen pram. Det tar mange timer å få den ferdig.

Og varmt er det ikke. Veggene er uten isolasjon, så inne i bua er det like kaldt som ute.

Da det var stor aktivitet her, kunne båtbyggerne gå hjem hvis temperaturen sank under minus 15 grader. Men det var ikke alltid de tok fri. Arbeidet var tungt, og så lenge de holdt på, holdt de også varmen.

Den lille veiskjæringen du nettopp passerte, kom først tidlig på 1960-tallet. Da ble også bygget du nå kommer til, satt opp.

Veien du kanskje kjørte ned hit, er heller ikke så gammel. Den kom tidlig på 1950-tallet. Før det gikk veien der gangveien går i dag, bort mot de andre båthusene.

Det ble en lang omvei for alt som skulle fraktes hit for å bygge båter.

I dag leier vi ut båtplasser og plass til vinteropplag. Opplaget er utendørs, helst med båten på henger. Kommer du med båt på henger, er det også enkelt å få satt den på sjøen her.

Bryggene brukes dessuten av folk som skal på tur eller frakte noe til hytta. De kan legge til, laste om og la bilen stå her mot betaling.

Og mange kommer til fots. For dem er materialbua et fast turmål. Den skal du få høre mer om på den siste posten.

Til slutt en liten ting du kanskje ikke forbinder med Risør: Her på Hammeråker er sola borte i noen måneder om vinteren.

Så det er ikke bare Rjukan som må vente på at sola kommer tilbake.